Prémio internacional para MAN

O "red dot award: product design 2011" atríbuído pela elevada qualidade de design, foi para a MAN Truck & Bus, pelo MAN Lion’s City Hybrid. O inovador autocarro urbano com uma poupança de combustível e de CO2 de até 30 por cento, não é apenas uma obra prima tecnológica mas, na opinião do juri internacional, é também uma obra prima de estilo.

Os transportes urbanos são a esfera de operação ideal para este autocarro de piso rebaixado equipado com propulsão híbrida de série. Os veículos individuais até 18 toneladas são operados com velocidades médias reduzidas, aceleram inúmeras vezes para uma velocidade entre 40 e 50 km/h, para logo depois desacelerarem até à paragem. Quando travam, os autocarros convencionais transformam a sua grande energia cinética em calor: assim esta energia é perdida. Já o inovador MAN Lion’s City Hybrid recupera essa energia da travagem e transforma-a em energia propulsora. Com o sistema automático start/stop o autocarro híbrido consegue adicionalmente reduzir o consumo de combustível e as emissões. Afinal, os autocarros urbanos passam entre 25 e 40 por cento do seu tempo operacional parados, em paragens ou semáforos vermelhos.

A integração de muitos componentes híbridos no autocarro urbano MAN Lion’s City colocou os engenheiros da MAN perante um novo desafio. Para não restringir o espaço disponível para os passageiros, alguns componentes foram colocados no teto do veículo. Além disso, foi necessário alimentar os capacitores de alta capacidade, usados para  acumular energia, assim como o sistema de gestão de energia, com ar de arrefecimento. Para esse efeito, os engenheiros MAN criaram um novo design de autocarro otimizado a nível de fluxo de ar: numa curva dinâmica, prolongaram a coluna A até à convexidade dianteira por cima do teto. Assim conseguiram o espaço para arrumação necessário. Visto de lado, a silhueta do teto parece uma única peça, enquanto que um "gancho ótico" na cor do veículo acentua o contorno. Esta corre para trás, onde se encontra com o segundo elemento de design, a "AeroLine" em alumínio mate, que vai da coluna B até aos arredondamentos do teto. Um spoiler traseiro com bordos modelados, que cortam o fluxo, torna invisíveis os componentes que se encontram no teto, quando visto de trás. Quando se observa o veículo de frente, o design acentua a condução de ar aerodinâmica sofisticada através de dois canais de ar com formas características.

O MAN Lion’s City Hybrid está disponível para encomenda desde o outono de 2010. Uma poupança de combustível e assim de CO2 de até 30 por cento, arranques silenciosos e sem gases de escape nas paragens ou em cruzamentos: estes são bons argumentos a favor deste conceito de propulsão inovador. Várias empresas de transporte na Alemanha e em países da europa já optaram por este autocarro híbrido.

10.ª prémio de design para autocarros da MAN e NEOPLAN
No dia 4 de julho de 2011, Stephan Schönherr, diretor Bus Design, vai receber o prémio para a  MAN Truck & Bus, numa cerimónia realizada em Essen, Alemanha. Desde 2001, é já a 10.ª vez que os autocarros MAN e NEOPLAN recebem os desejados títulos "red dot design award" ou "IF design award". As séries de camiões MAN TGX e TGS também fazem parte dos premiados do red dot design award.  

Cerca de 1.700 empresas de 60 países concorreram este ano com um total de 4.433 produtos ao prémio internacional de design de renome. O "red dot design award" é um concurso internacionamente reconhecido, cuja distinção é altamente apreciada entre os especialistas como selo de qualidade para um bom design. O juri internacional avalia os produtos entregues de acordo com os diferentes critérios, tais como inovação, funcionalidade, qualidade formal, ergonomia, conteúdo simbólico e emocional e aspeto autoexplicativo de um produto.



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